桥梁同步顶升系统在施工中的应用优势

桥梁顶升试顶完成后也不行疏忽的试顶完成后，也不行漫不经心，要在在专业施工人员的共同指挥下把千斤顶逐渐用力顶起梁体，使梁体离开原支座大约1cm后立刻间断，并当即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板构成暂时固定点，以增加接触的面积，前进桥梁顶升设备的稳定性，确保桥梁安全。桥梁顶升正式顶升需仔细是以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志来判定，要求竖向位移差根本坚持共同。竖向位移观测人员要随时和油泵操作人员坚持严密的联络，辅导操作人员进行操作。

与此同时，各油泵操作人员经过油压表读数随时进行调整。在进行桥梁顶升时各油压表读数和理论核算之间的差错值不能超过±1MPa.在桥梁顶升过程中假如呈现反常情况，则要当即间断顶升，待彻底查明反常原因之后才能够继续进行桥梁顶升。在进行桥梁顶升时一定要缓慢同步，而且要一边进行桥梁顶升一边进行支垫，以避免突发事件的发作。

桥梁同步顶升施工具体细则：全桥一起同步顶升到位，施工中因为受千斤顶行程约束，通常分屡次同步顶升完结到位，每顶一次上升15cm,然后均在靠千斤顶近外塞入钢板和土块避免回落，再倒一次千斤顶后进行第2次的循环，如此屡次往复将梁体同步顶升到位。

安放预制垫块，全桥同步顶升到位后，再超顶5-10cm,然后用人工放入预制的钢筋混凝土垫块，通常每片梁下1-2块，再垫上橡胶支座。垫块下要填水泥砂浆固定。桥梁主体下落就位，垫块放好后，分排下落梁体就位，留意要分排穿插放松千斤顶，不能同时放松，以防桥面开裂或压坏单个千斤顶。

桥梁同步顶升留意事项：桥梁同步顶升时千斤顶的安放必定要竖直，不能歪斜。在千斤顶的上下双面一定要用油毛毡或用硬的纸板垫好，再在油毛毡或硬纸板上下再安放厚钢板。因为桥梁同步顶升时顶力很大，只有钢板能承受这么大的力量。